El apocalipsis de la reparación de automóviles pronto podría estar sobre nosotros

La amplia disponibilidad y facilidad del bricolaje y la reparación independiente de automóviles, una piedra de toque de la cultura estadounidense, se está viendo amenazada por la softwareificación de los automóviles, según profesionales de reparación independiente entrevistados por el gobierno federal. Parte de este futuro ya se puede ver con la importante apuesta de Hertz por los Tesla como vehículos de alquiler, que la compañía se está vendiendo rápidamente en parte debido a los altos costos de reparación de los Tesla.

A informe publicado recientemente por La Oficina de Responsabilidad Gubernamental de EE.UU. UU. Descubrió que la reparación de automóviles independientes todavía está ampliamente disponible en los Estados Unidos, pero que actualmente hay muy pocas leyes que protegen esa disponibilidad, y que los fabricantes de automóviles están avanzando cada vez más hacia un modelo en el que sólo los concesionarios y talleres. de reparación autorizados pueden hacerlo. ciertas reparaciones. El informe, llamado “Reparación de vehículos: información sobre la evolución de las tecnologías de los vehículos y la elección del consumidor”, encontró que nueve de los 14 talleres de reparación independientes entrevistados “describieron limitaciones relacionadas con la capacidad de acceder a datos específicos del vehículo” para multas de reparación.

«Un técnico de un taller de reparación independiente describió problemas al utilizar una herramienta de escaneo de terceros que proporciona datos de diagnóstico básicos pero no brinda acceso a ciertos componentes del vehículo, como el sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos», se lee en el informe. «El técnico dijo que esto, y otras limitaciones de datos, hacen que el taller necesite llevar algunos vehículos a los concesionarios para completar las reparaciones».

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